Le navire, qui passe par Fos après avoir touché Valence puis Barcelone, est l’un des porte-conteneurs au gaz affecté à l’une des lignes Méditerranée – Asie d’Ocean alliance. CMA CGM prévoit d’exploiter la ligne Mex 1 avec onze porte-conteneurs de 15 000 EVP au GNL, qui seront tous livrés d’ici 2022 : six de la série CMA CGM Scandola, affrétés à temps à Eastern Pacific shipping, et cinq, sous pavillon français, les CMA CGM Patagonia, Kimberley, Everglade, Galapagos et Greenland, affrétés coque-nue à CSSC Shipping à compter de 2022.

Ces navires seront avitaillés à Fos par Total avec le futur Gas Vitality, en cours de construction chez Hudong-Zhonghua. Le navire est attendu en fin d’année. D’ici là, l’avitaillement des deux navires déjà livrés, les CMA CGM Tenere et Scandola, s’effectuera à Singapour ou Rotterdam selon qu’ils sont placés sur les lignes nord-Europe ou Méditerranée.

Thibaud TEILLARD