Contournement Martigues-Port-de-Bouc : le chantier démarre

C’est enfin parti. Le contournement autoroutier Martigues – Port-de-Bouc va sortir de terre : selon le maire de Port-de-Bouc, Laurent Belsola, le chantier débutera en octobre-novembre 2026 et devrait durer trois ans. Un projet attendu depuis plus d’un demi-siècle sur l’axe que connaissent bien les Saint-Louisiens, entre la RN 568, l’A55 et la zone industrialo-portuaire de Fos.

Un dossier ouvert depuis plus de 50 ans

La « bataille » du contournement est ancienne. La mairie de Port-de-Bouc évoque un combat mené « depuis plus de 50 ans », et l’association MCTB Golfe de Fos, qui suit le dossier depuis plus de vingt ans, rappelle que des études de tracé avaient déjà été engagées au début des années 2000 — avec, déjà, des travaux annoncés pour 2007. Il a fallu attendre le 2 juillet 2022 et l’arrêté préfectoral n°157-2022 AE pour que la DREAL Provence-Alpes-Côte d’Azur obtienne l’autorisation environnementale du projet, puis le 30 juin 2025 pour que le préfet de région Georges-François Leclerc signe le protocole de financement, bouclant le budget. L’enquête publique s’est tenue à l’automne 2025 (du 29 septembre au 29 octobre, prolongée jusqu’au 13 novembre). Dernière étape en date : l’annonce faite le 11 août 2026 par Laurent Belsola à La Provence du démarrage des travaux à l’automne.

Ce que prévoit le projet

Concrètement, il s’agit de créer une liaison routière de 8,3 kilomètres à 2×2 voies entre Fos-sur-Mer et Martigues, traversant la commune de Port-de-Bouc par le nord. La future liaison se compose d’environ 6,9 km de tracé neuf (limité à 90 km/h), complétés par la zone de raccordement à l’A55, qui intègre l’échangeur de Martigues-Nord.

Le projet comprend également :

• un échangeur complet à la jonction du futur contournement et de la RN 568, sur la commune de Fos-sur-Mer ;
• un échangeur complet au niveau du Réveilla, avec une route à aménager vers le réseau local (RD 50) ;
• le réaménagement de l’échangeur existant de Martigues Nord sur l’A55 ;
• douze ouvrages d’art, trois viaducs et une tranchée couverte au niveau du Castillon, selon MarsActu.

Automne 2026 : le début d’un chantier de trois ans

Les travaux devraient démarrer en octobre-novembre 2026. La première étape sera le terrassement de l’ancienne décharge Valentoulin, indique le maire de Port-de-Bouc, tandis que des réunions d’information sont organisées en septembre. La durée du chantier est estimée à trois ans. Côté garanties, l’arrêté préfectoral impose un dispositif d’information et de dialogue avec la population, un suivi régulier des travaux, une réunion annuelle avec les collectivités et les associations de riverains, ainsi que des mesures de protection contre le bruit pour les habitants exposés à plus de 53 décibels (indicateur Lden).

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L’échangeur des Salins, la porte d’entrée côté RN 568

Pour les automobilistes venant de Port-Saint-Louis-du-Rhône ou circulant sur la RN 568, le point clé est l’échangeur des Salins, dit « échangeur Ouest ». Cet échangeur dénivelé complet, de type « double bifurcation », assurera tous les mouvements entre le futur contournement et la RN 568 : vers Port-de-Bouc (quartier les Arcades), Fos-sur-Mer (quartier Pont-du-Roy), Marseille ou le centre-ville de Fos. Il s’insère dans un site contraint, entre l’exploitation des Salins au nord, l’usine Imerys (Kernéos) à l’est et le canal de navigation au sud. Une bretelle empiète légèrement sur la zone Natura 2000 des Salins, selon le dossier du projet (SETEC, 2020).

Ce que ça change pour Port-Saint-Louis-du-Rhône

L’axe RN 568 – A55 est la porte d’entrée routière du territoire saint-louisien vers Martigues, la Côte Bleue et Marseille, comme vers la zone industrialo-portuaire. L’objectif affiché du contournement : détourner l’essentiel des quelque 50 000 véhicules qui traversent chaque jour Port-de-Bouc et Martigues par les voies urbaines, fluidifier l’accès à la zone industrialo-portuaire et réduire le trafic dans les centres-villes. Le plan de financement validé en préfecture représente environ 190 millions d’euros. En contrepartie, il faudra compter avec trois ans de chantier, notamment autour de l’échangeur des Salins et sur la RN 568, avec d’éventuelles perturbations de circulation à anticiper. Le Gabian suivra les phases du chantier et leurs conséquences pratiques pour les habitants.

Pour aller plus loin : Martigues : fermeture de l’accès à l’A55 depuis Jonquières · Liaison Fos-Salon : une future autoroute dès 2032 ?

— SOURCES —
• Golfe de Fos (MCTB), « L’A55 contournera Martigues et Port de Bouc » : https://www.golfedefos.fr/projets/infrastructures-rte-routes-rail-pipes/a54-a55-martigues-port-de-bouc
• La Provence (Claude Rossi, 11 août 2026) : https://www.laprovence.com/article/ecoplanete/731913439424314/le-chantier-du-contournement-autoroutier-de-martigues-port-de-bouc-commencera-cet-automne-annonce-le-maire-de-port-de-bouc
• MarsActu (12 août 2026) : https://marsactu.fr/bref/les-travaux-du-contournement-autoroutier-de-port-de-bouc-debuteront-fin-2026/
• Mairie de Port-de-Bouc : https://www.portdebouc.fr/actus/travaux/contournement-routier-sur-les-communes-de-port-de-bouc-martigues-et-fos-sur-mer-les-travaux-commencent-bientot
• DREAL PACA : https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/rn568-a55-contournement-de-martigues-port-de-bouc-r3682.html
• ICI (plan de financement ~190 M€) : https://www.ici.fr/infos/societe/contournement-autoroutier-de-port-de-bouc-financement-valide-par-l-etat-et-apres-7948581
• Site officiel du projet : https://www.contournement-martigues-port-de-bouc.com/