Ligne THT Fos-Jonquières : après la mobilisation d’Arles, la justice impose une médiation à RTE

Le dossier de la ligne à très haute tension entre Jonquières-Saint-Vincent (Gard) et Fos-sur-Mer vient de vivre une semaine charnière. Samedi 19 septembre, quelque 2 500 personnes se sont rassemblées au théâtre antique d’Arles pour dire « non » au projet aérien de RTE. Lundi 21, la justice a imposé au gestionnaire du réseau une médiation avec les sept agriculteurs qu’il poursuivait en référé. Deux ans après le début du conflit, le rapport de force évolue.

Arles : un « front du refus » au théâtre antique

Samedi 19 septembre au soir, une « marée de foulards roses » a déferlé sur le théâtre antique d’Arles, mis à disposition par la Ville. À l’appel du collectif THT 13/30 — qui fédère 36 associations —, agriculteurs, riziculteurs, gardians et citoyens ont dénoncé le projet de ligne aérienne de 400 000 volts d’un même mot d’ordre : « Zéro pylône ! ».

Dans la foule, une centaine d’élus de toutes sensibilités, maires, députés et sénateurs en tête, et d’anciennes ministres comme Delphine Batho et Françoise Nyssen. Moment fort de la soirée : la lecture collective du « serment des élus pour l’avenir de la Camargue, de la Crau et de la Terre d’Argence », un texte engageant ses signataires à « tout mettre en œuvre pour empêcher la construction de cette ligne aérienne ». Les maires des six communes concernées par le tracé — Arles, Saint-Martin-de-Crau, Beaucaire, Bellegarde, Fourques et Jonquières-Saint-Vincent — ont uni leurs voix autour d’un principe : « décarboner, développer, préserver et décider ensemble ».

« En étant mal pensée, mal adaptée à notre territoire et à ses réalités, cette ligne compromet précisément ce qu’elle prétend permettre : l’arrivée de l’électricité et la décarbonation dont notre industrie a besoin. »
— Patrick de Carolis, maire d’Arles

Le ton était aussi celui de l’émotion. Rizicultrice et éleveuse, Carole Guintoli a confié, la gorge nouée, être « révoltée mais aussi terrorisée » : comme six autres agriculteurs, elle était assignée en justice par RTE pour avoir refusé l’accès de sa parcelle.

Lundi 21 septembre : la médiation plutôt que l’astreinte

Ce lundi-là, sept agriculteurs du pays d’Arles — riziculteurs, éleveurs, vignerons — étaient convoqués en référé devant le tribunal administratif de Marseille. RTE leur reprochait d’avoir refusé le passage des équipes chargées des études écologiques préalables et réclamait le libre accès à leurs parcelles, sous astreinte de 500 euros par jour, avec interdiction de s’approcher à moins de 100 mètres.

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Après deux suspensions d’audience, le juge des référés a proposé une médiation d’environ trois mois. « La médiation n’est pas là pour faire perdre du temps », a-t-il souligné. Agriculteurs et gestionnaire ont accepté la proposition. Pour Me Louis Cofflard, conseil des exploitants, « c’est une première défaite pour RTE » — même s’il y voit « un dialogue qui est renoué ». Côté RTE, on « prend acte » et entre dans le processus, « respect des échéances » en ligne de mire.

Pourquoi ce dossier concerne directement Fos

Le projet porté par RTE consiste à tirer une liaison aérienne de 400 000 volts sur environ 65 kilomètres entre Jonquières-Saint-Vincent et Fos-sur-Mer, à l’horizon 2030. Objectif : renforcer l’alimentation électrique de la zone industrialo-portuaire de Fos-Berre, dont la décarbonation et les projets de réindustrialisation — comme la future aciérie bas carbone de Marcegaglia — promettent une forte hausse des besoins. Selon les éléments cités par l’AFP, le tracé compterait 145 pylônes de 40 à 60 mètres ; les opposants dénoncent de leur côté un projet à 180 pylônes hauts de 60 à 90 mètres, qui traverserait les Costières de Nîmes, le Parc naturel régional de Camargue et la réserve naturelle des Coussouls de la Crau.

RTE a déposé début avril un dossier de demande de déclaration d’utilité publique (DUP) ; les opposants redoutent que le préfet enclenche rapidement l’enquête publique préalable, sitôt les sénatoriales passées. Les présidents des régions Sud et Occitanie ont aussi écrit au préfet pour faire part de leurs inquiétudes — Carole Delga réclamant même l’abandon du projet. Ce dossier s’ajoute à une actualité déjà dense : la décarbonation de Fos et ses délais, ou le bras de fer engagé depuis deux ans autour de cette même ligne.

Et maintenant ?

Le collectif THT 13/30 ne compte pas en rester là. Il donne rendez-vous ce lundi 28 septembre à Saint-Martin-de-Crau pour une réunion stratégique : suites du « serment des élus », volet judiciaire et appel aux dons. Un courrier au président de la République est en préparation pour demander l’ouverture d’une négociation avec l’État et RTE, alternatives à l’appui — enfouissement partiel ou liaison sous-marine « Midi-Provence ».

Reste l’étape décisive : l’enquête publique préalable à la DUP, attendue « à l’automne ». C’est là que RTE espère verrouiller le calendrier du chantier — et que le front du refus veut au contraire faire entendre la voix d’un territoire qui dit « oui à la décarbonation, mais non à la ligne aérienne ».

L’essentiel à retenir

• Quelque 2 500 personnes se sont réunies le 19 septembre au théâtre antique d’Arles contre la ligne THT ; une centaine d’élus de tous bords ont signé un « serment ».
• Le 21 septembre, RTE et sept agriculteurs du tracé ont accepté une médiation proposée par le tribunal administratif de Marseille ; pour leur avocat, c’est « une première défaite » pour le gestionnaire.
• La ligne doit relier Jonquières-Saint-Vincent à Fos-sur-Mer pour alimenter la zone industrielle ; une enquête publique préalable à la DUP est attendue dans les prochains mois.
• Le collectif THT 13/30 réunit ses troupes ce lundi 28 septembre à Saint-Martin-de-Crau et prépare un courrier au président de la République.

Sources : France 3 Provence-Alpes (« C’est une première défaite pour RTE », 22 septembre 2026) ; Arles.fr (rassemblement du 19 septembre) ; AFP via Maritima (20 septembre 2026) ; collectif THT 13/30.